投稿指南
来稿应自觉遵守国家有关著作权法律法规,不得侵犯他人版权或其他权利,如果出现问题作者文责自负,而且本刊将依法追究侵权行为给本刊造成的损失责任。本刊对录用稿有修改、删节权。经本刊通知进行修改的稿件或被采用的稿件,作者必须保证本刊的独立发表权。 一、投稿方式: 1、 请从 我刊官网 直接投稿 。 2、 请 从我编辑部编辑的推广链接进入我刊投审稿系统进行投稿。 二、稿件著作权: 1、 投稿人保证其向我刊所投之作品是其本人或与他人合作创作之成果,或对所投作品拥有合法的著作权,无第三人对其作品提出可成立之权利主张。 2、 投稿人保证向我刊所投之稿件,尚未在任何媒体上发表。 3、 投稿人保证其作品不含有违反宪法、法律及损害社会公共利益之内容。 4、 投稿人向我刊所投之作品不得同时向第三方投送,即不允许一稿多投。 5、 投稿人授予我刊享有作品专有使用权的方式包括但不限于:通过网络向公众传播、复制、摘编、表演、播放、展览、发行、摄制电影、电视、录像制品、录制录音制品、制作数字化制品、改编、翻译、注释、编辑,以及出版、许可其他媒体、网站及单位转载、摘编、播放、录制、翻译、注释、编辑、改编、摄制。 6、 第5条所述之网络是指通过我刊官网。 7、 投稿人委托我刊声明,未经我方许可,任何网站、媒体、组织不得转载、摘编其作品。

3亿!又一家海外新势力融资,太阳能汽车离我们

来源:太阳能学报 【在线投稿】 栏目:综合新闻 时间:2021-03-16
作者:网站采编
关键词:
摘要:近日,荷兰初创电动车公司Lightyear宣布完成4800万美元融资,这是公司成立以来最大一笔融资。这笔资金将被用来支持公司推进首款量产太阳能电动车产品Lightyear One的交付工作,此前公

近日,荷兰初创电动车公司Lightyear宣布完成4800万美元融资,这是公司成立以来最大一笔融资。这笔资金将被用来支持公司推进首款量产太阳能电动车产品Lightyear One的交付工作,此前公司已宣布计划于2021年开始交付。

Lightyear是从荷兰埃因霍温科技大学(Technical University of Eindhoven)一群工程系学生组成的太阳能团队衍生出来的初创公司。Lightyear One为该公司的首款产品,它最大的特点就是可以使用太阳充电,这款车的前机舱盖、车顶以及后备厢盖上镶嵌有可以转化电能的光伏电池。

它的风阻系数低于0.2Cd,在WLTP工况下,其续航里程为725公里(451英里),能耗为8.3kWh/100km。动力方面,新车将搭载4台电动机,电池容量为60kWh,0-100km/h加速为10秒。除了太阳能充电之外,也能通过充电器充电,一种为车载充电器(充电功率为22kW,充电一小时可提供209公里续航),另一种为DC快充(充电功率为60kW,充电一小时可提供507公里续航)。目前该车已接受预订,预订价格为11.9万欧元(约合人民币92.82万元)。

有趣的是,Ligthyear曾在Model 3上安装了太阳能系统,而特斯拉此前差点也这么做了。2017年,特斯拉首席执行官埃隆马斯克(Elon Musk)表示,其曾敦促特斯拉工程师研究将太阳电池集成到Model 3车型上,但是结论是当时那么做不值得。不过这两年,情况发生了变化,在此前特斯拉推出的Cybertruck车型时,马斯克表示,该款电动皮卡将选配太阳能车顶,每天可以多增加15英里的续航里程。

文章来源:《太阳能学报》 网址: http://www.tynxbzz.cn/zonghexinwen/2021/0316/753.html



上一篇:研究人员用机器学习来进行几乎无限的太阳能电
下一篇:太阳能(000591.SZ):“19太阳Gi”将于3月18日付息

太阳能学报投稿 | 太阳能学报编辑部| 太阳能学报版面费 | 太阳能学报论文发表 | 太阳能学报最新目录
Copyright © 2018 《太阳能学报》杂志社 版权所有
投稿电话: 投稿邮箱: